ข่าว

ภาพอย่างเป็นทางการของปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ของ Mercedes-Benz GLC Coupe ได้รับการปล่อยตัวอย่างเป็นทางการ ช่วงการล่องเรืออยู่ระหว่าง 119-131 กม. ไฟ สำหรับ BMW โดยเฉพาะพลังงานสูงสุด/แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ 2.0T ของ GLC 300E 4matic คือ 204 แรงม้า/320 นาโนเมตรและแรงบิดสูงสุด/แรงบิดสูงสุดของระบบคือ 313 แรงม้า/550 นาโนเมตร; เครื่องยนต์ 2.0T ของ GLC 400E 4matic แรงบิดสูงสุด/แรงบิดสูงสุดคือ 252 แรงม้า/400 นาโนเมตรตามลำดับและระบบรวมพลังงานสูงสุด/แรงบิดสูงสุดคือ 381 แรงม้า/650 นาโนเมตร ความจุของมอเตอร์พลังงานคือ 31.3kWh และช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์อยู่ระหว่าง 119-131km เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ารถใหม่ยังติดตั้งระบบกันสะเทือนอากาศและฟังก์ชั่นพวงมาลัยด้านหลัง 4.5 องศา ไฟหน้า สำหรับ BMW มองย้อนกลับไปที่รูปลักษณ์รถใหม่สอดคล้องกับเวอร์ชั่นเชื้อเพลิงด้วยการออกแบบล่าสุดของ Mercedes-Benz โดยรวมและจะติดตั้งไฟหน้าดิจิตอลดิจิตอลดิจิตอลสำหรับ BMW ในแง่ของขนาดร่างกายความยาวความกว้างและความสูงของรถใหม่คือ 4763/1890/1626 มม. ฐานล้อคือ 2888 มม. ค่าสัมประสิทธิ์การลากคือ 0.27CD และอินเทอร์เฟซการชาร์จตั้งอยู่บนบังโคลนหลังของนักบินร่วม ด้านข้าง. ในแง่ของการตกแต่งภายในรถใหม่ประกอบด้วยหน้าจอควบคุมกลางขนาด 11.9 นิ้วและเครื่องมือ LCD ขนาด 12.3 นิ้ว มันติดตั้งระบบ MBUX ล่าสุดและเพิ่มภาพฝาครอบเครื่องยนต์โปร่งใส นอกจากนี้รถใหม่ยังมีพวงมาลัยใหม่และหน้าจอ HUD head-up ฯลฯ

Stellantis (Shanghai) Automobile Co. , Ltd. ได้ยื่นแผนการเรียกคืนกับการบริหารรัฐสำหรับการควบคุมตลาดตามข้อกำหนดของ "กฎระเบียบเกี่ยวกับการบริหารจัดการการเรียกคืนผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่บกพร่อง" และ "มาตรการการดำเนินการตามกฎระเบียบ การบริหารการเรียกคืนผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่มีข้อบกพร่อง " ตัดสินใจที่จะเรียกคืนยานพาหนะใหม่ของ Grand Cherokee 4XE จากนี้เป็นต้นไปมียานพาหนะทั้งหมด 19 คัน เรียกคืนแบทช์: รถยนต์รุ่นใหม่ที่มีการนำเข้า GRAND Cherokee 4xe Peak รุ่นใหม่ทั้งหมดผลิตระหว่างวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2566 ถึง 3 เมษายน 2566 ยานพาหนะใหม่ของ Cherokee 4xe Yuanfeng ใหม่ที่นำเข้ามา 8 ครั้งในช่วงเวลา 8 กุมภาพันธ์ 2566 ถึง 3 เมษายน 2566 เหตุผลในการเรียกคืน: สำหรับยานพาหนะบางคันที่อยู่ในขอบเขตของการเรียกคืนนี้เนื่องจากเหตุผลการผลิตคอลัมน์พวงมาลัยอาจถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างไม่ถูกต้อง ในกรณีที่รุนแรงเพลากลางของคอลัมน์พวงมาลัยอาจถูกปลดออกจากข้อต่อสากลทำให้ยานพาหนะสูญเสียการควบคุมพวงมาลัยทำให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย สารละลาย: Stellantis (Shanghai) Automobile Co. , Ltd. จะตรวจสอบส่วนประกอบของคอลัมน์พวงมาลัยกลางและส่วนประกอบประกอบสำหรับยานพาหนะที่เรียกคืนได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายและแทนที่หากจำเป็นเพื่อกำจัดอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น

แผน Range Rover Velar มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโมเดลรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ภายในปี 2568 ซึ่งจะแข่งขันโดยตรงกับ Porsche Macan EV แผนอย่างเป็นทางการคือการเปลี่ยนโรงงานที่มีอยู่ให้กลายเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เริ่มต้นในปี 2567 โดยคาดว่า Velar ไฟฟ้าบริสุทธิ์จะเข้าสู่การผลิตก่อนปี 2568 Velar เปิดตัวครั้งแรกในฐานะคู่แข่งของ Porsche Macan ในปี 2560 ด้วยยอดขายเริ่มต้นที่แข็งแกร่ง แต่ข้อได้เปรียบของมันก็ลดลงเมื่อ Jaguar Land Rover เปลี่ยนโฟกัสการผลิตไปยัง Range Rover และผู้พิทักษ์ที่ทำกำไรได้มากขึ้นในช่วงวิกฤตชิปในปี 2021 Velar อาจถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม EMA ซึ่งได้รับการออกแบบรอบ ๆ แบตเตอรี่ Pa CK ใต้พื้นของยานพาหนะด้วยโครงสร้างร่างกาย "เรียบง่าย" และพื้นแบนเพื่อเพิ่มการใช้พื้นที่สูงสุด เทคโนโลยีหลักของ Jaguar Land Rover สำหรับระบบส่งกำลังไฟฟ้า (EDUS) ใช้ระบบ 800V ซึ่งจะให้ประสิทธิภาพประมาณ 4-4.5 ไมล์/kWh (ประมาณ 6.4-7.2 km/kWh) สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ใหม่