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La imagen oficial de la versión híbrida enchufable del nuevo Mercedes-Benz GLC Coupe se lanzó oficialmente. El rango de crucero está entre 119-131 km. Luces para BMW específicamente, la potencia máxima/par máximo del motor 2.0T del GLC 300E 4Matic es 204 caballos de fuerza/320 nm, y la potencia máxima integral/torque máximo del sistema es de 313 caballos de fuerza/550 nm; El motor 2.0T del GLC 400E 4Matic, la potencia máxima/par máximo es de 252 caballos de fuerza/400 nm, respectivamente, y el sistema integrado máxima/par máximo es de 381 caballos de fuerza/650 nm. La capacidad del motor de potencia es de 31.3kWh, y el rango de crucero eléctrico puro es de entre 119 y 131 km. Vale la pena mencionar que el automóvil nuevo también está equipado con suspensión de aire y una función opcional de dirección de la rueda trasera de 4.5 grados. Los faros para BMW miran hacia atrás en la apariencia, el nuevo automóvil es consistente con la versión de combustible, con el último diseño de Mercedes-Benz en su conjunto, y estará equipado con faros digitales digitales para BMW. En términos de tamaño corporal, la longitud, el ancho y la altura del automóvil nuevo son 4763/1890/1626 mm, la distancia entre ejes es de 2888 mm, el coeficiente de arrastre es de 0.27cd y la interfaz de carga se encuentra en el Fender trasero del co-piloto lado. En términos de interior, el nuevo automóvil está compuesto por una pantalla de control central de 11.9 pulgadas y un instrumento LCD de 12.3 pulgadas. Está equipado con el último sistema MBUX y se agrega una imagen transparente de cubierta del motor. Además, el auto nuevo también está equipado con un nuevo volante y una pantalla HUD Head-sport, etc.

Stellantis (Shanghai) Automobile Co., Ltd. presentó un plan de recuperación ante la administración estatal para la regulación del mercado de acuerdo con los requisitos de los "regulaciones sobre la administración del recuerdo de productos de automóvil defectuosos" y las "medidas de implementación para las regulaciones sobre La administración del retiro de productos de automóviles defectuosos ". Decidió recordar algunos nuevos vehículos de 4xe de Grand Cherokee importados de ahora en adelante, un total de 19 vehículos. Recuerde lote: Un total de 11 autos importados de la edición Peak de Grand Cherokee 4xe producidos entre el 15 de febrero de 2023 y el 3 de abril de 2023. Un total de 8 vehículos importados de Grand Cherokee 4xe Yuanfeng producidos durante el período del 8 de febrero de 2023 al 3 de abril de 2023. Razón para el retiro: Para algunos vehículos dentro del alcance de este retiro, debido a las razones de fabricación, la columna de dirección puede ensamblarse incorrectamente. En casos extremos, el eje intermedio de la columna de dirección puede desconectarse de la articulación universal, lo que hace que el vehículo pierda el control de la dirección, lo que representa un peligro de seguridad. Solución: Stellantis (Shanghai) Automobile Co., Ltd. inspeccionará el eje intermedio de la columna de dirección y los componentes de ensamblaje para los vehículos retirados sin cargo, y los reemplazará si es necesario para eliminar posibles riesgos de seguridad.

El plan Range Rover Velar tiene como objetivo desarrollar un modelo de vehículo eléctrico puro para 2025, que competirá directamente con el Porsche Macan EV. El plan oficial es transformar las fábricas existentes en plantas de producción de vehículos eléctricos puros que comienzan en 2024, y se espera que el velar eléctrico puro entrara en producción antes de 2025. El Velar se lanzó por primera vez como competidor para el Porsche Macan en 2017, con fuertes ventas iniciales, pero su ventaja se debilitó a medida que Jaguar Land Rover cambió su enfoque de producción al Range Rover y el defensor más rentable durante la crisis de Chip en 2021. El Velar se puede construir en la plataforma EMA, que está diseñada alrededor de una batería bajo el piso del vehículo, con una estructura corporal "simple" y un piso plano para maximizar la utilización del espacio. La tecnología central de Jaguar Land Rover para los motores eléctricos (EDUS) se basa en un sistema de 800V, que proporcionará una eficiencia de aproximadamente 4-4.5 millas/kWh (aproximadamente 6.4-7.2 km/kWh) para el nuevo vehículo eléctrico puro.